La nueva terminal portuaria ubicada en Turbo, el Puerto Antioquia comenzó operaciones este 5 de febrero y proyecta movilizar cerca de siete millones de toneladas anuales, fortaleciendo la competitividad del comercio exterior colombiano desde el Urabá antioqueño.
Infraestructura moderna y alta capacidad operativa
Puerto Antioquia entró en funcionamiento como una infraestructura portuaria estratégica para el país, diseñada para recibir buques tipo New Panamax y operar de manera continua. La terminal cuenta con un muelle de mil trescientos cuarenta metros de longitud, cinco posiciones de atraque, un calado operativo de dieciséis coma cinco metros y una plataforma terrestre de treinta y ocho hectáreas.
Su diseño multipropósito permite atender contenedores secos y refrigerados, granel seco, carga general, vehículos y carga sobredimensionada. En su fase inicial, el puerto tendrá una capacidad cercana a siete millones de toneladas al año, con proyección de crecimiento según la demanda del comercio internacional. La operación está respaldada por grúas eléctricas, sistemas de inspección no intrusiva y plataformas digitales de trazabilidad en tiempo real.
Ventajas logísticas y fortalecimiento del aparato productivo
La ubicación del puerto representa un beneficio logístico significativo para el país, al reducir de manera sustancial las distancias entre los centros productivos y el Caribe. Puerto Antioquia se encuentra aproximadamente trescientos cincuenta kilómetros más cerca de Medellín frente a otros puertos de la región, lo que puede traducirse en reducciones de hasta el cuarenta y siete por ciento en distancia y ahorros logísticos estimados entre el treinta y tres y el cincuenta y ocho por ciento.
La operación beneficiará especialmente a sectores agroindustriales como banano, plátano, aguacate, café, cacao y flores, así como a industrias del sector automotor, proyectos industriales y empresas de consumo masivo. La terminal incorpora una cadena de frío especializada y servicios logísticos complementarios que buscan mejorar la competitividad de las exportaciones colombianas.
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Impacto regional, seguridad y articulación institucional
Puerto Antioquia fue desarrollado bajo un modelo integral de seguridad que incluye control de accesos, monitoreo permanente, trazabilidad digital y escáneres para la inspección de carga y contenedores. Su operación se articula con entidades del Gobierno nacional como la DIAN, la Policía Antinarcóticos, la DIMAR, el INVIMA, el ICA y los ministerios de Transporte y Comercio.
El presidente del puerto, Alejandro Costa Posada, señaló que el proyecto está concebido para generar desarrollo social y económico en la región, mediante programas de empleo local, formación técnica e inversión comunitaria. Por su parte, el alcalde de Turbo, Alejandro Abuchar, destacó que la entrada en operación de Puerto Antioquia marca un punto de inflexión para el distrito, al modernizar una actividad portuaria que durante décadas fue limitada y obsoleta.
Con el inicio de operaciones, el Urabá antioqueño avanza en su consolidación como un corredor logístico estratégico, capaz de impulsar nuevas oportunidades comerciales y de desarrollo para Colombia desde el Caribe.
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